Calentando motores Sony y Polyphony ofrecen esta primera toma de contacto con el próximo GranTurismo con el ya habitual 'prólogo' que, sin embargo, ofrecesuficientes alicientes como para justificar el desembolso de su preciocomo paliativo previo al lanzamiento del hermano mayor.
Vistoel éxito que cosecharon los arriesgados Gran Turismo Concept y GranTurismo 4 Prologue, era de esperar que, tal y como ha acabadosucediendo, Polyphony se sacara de nuevo de la manga un prólogo de suesperado Gran Turismo 5, que con varios meses de retraso con respectoal lanzamiento japonés llega a Europa, no sólo dispuesto a saciar lased de a los que ya no les quedan uñas de tanto esperar a la definitivaquinta entrega, sino también a cubrir el importante vacío que hastadía de hoy había en el género de la simulación dentro del catálogo dePlayStation 3. Pues menuda forma de estrenarlo.
Gran Turismo 5 Prologue (PlayStation 3)
Yes que Gran Turismo 5 Prologue ha aterrizado en Europa cargado desustanciales mejoras con respecto a la versión que recibieron el pasadomes de diciembre nuestros amigos nipones. Y si aquél ya era un títuloaltamente recomendable, este lo es mucho más. ¿Listos para descubrirque nos depara el primer ensayo de Gran Turismo en la nueva generación?Pues arrancad motores, que allá vamos.
My Page: una renovada interfaz
Gran Turismo 5 Prologue (PlayStation 3)
Loprimero que llama la atención de Gran Turismo 5 Prologue es el menúprincipal, apodado "My Page", y desde el que accedemos a todas lasopciones del juego. Al igual que en la versión japonesa del juego, enel fondo de la pantalla vemos nuestro coche en varias localizacionesdistintas y aleatorias de lo más elegantes, visualmente deliciosas, ytrazadas todas ellas en tiempo real con el propio motor del juego,anticipando así el apabullante apartado gráfico que posteriormenteacaba confirmándose durante las carreras.
"Gran Turismo 5 Prologue haaterrizado en Europa cargado de sustanciales mejoras con respecto a laversión que recibieron el pasado mes de diciembre nuestros amigosnipones. Y si aquél ya era un título altamente recomendable, este lo esmucho más"
Gran Turismo 5 Prologue (PlayStation 3)
Si tenemos la consola conectada a Internet, vemos un calendario conla fecha actual marcada y un mapa del mundo, en el que se destacan losprincipales circuitos mundiales y las condiciones meteorológicasactuales en los mismos. Desde el menú pues, accedemos tanto a lascarreras offline como a las online, así como al garaje y alconcesionario, y también a las opciones de configuración de diversosvolantes compatibles con el juego. Empezamos con 35.000 créditos(¿euros?), y que nos sirven para comprarnos un cochecito con el quepoder competir en las carreras de "Clase C". Existen cuatro categorías,C, B, A y S (desbloqueada tras superar las pruebas de Clase A), a cadacual más complicada, y para poder participar en las pruebas de unadeterminada categoría tendremos que haber conquistado antes una copa encada una de las carreras de la categoría inferior. Este menú se harenovado totalmente (por suerte) con respecto al Gran Turismo 5Prologue japonés: se han sustituido los grandes e incómodos iconos queentorpecían la navegación por una lista mucho más manejable y práctica.
Pero más allá de la presentación, y de la impresionante -e inclusoemotiva- introducción con la que da comienzo el juego ¿qué ofrecerealmente Gran Turismo 5 Prologue? ¿Vale la pena? ¿Es una simple demopagada? ¿Está a la altura de lo que se esperaba de él? Descubrámoslo acontinuación.
El Crysis de la conducción
Gran Turismo 5 Prologue (PlayStation 3)
No se nos ocurre una forma mejor de definir el apartado gráfico deGran Turismo 5 Prologue. Es a la conducción lo que Crysis a losshooter. Y también es a las consolas lo que el juego de EA a los PC.Barre con todo lo visto hasta el momento, y se coloca claramente comoel mejor juego gráficamente hablando de PlayStation 3, y muyposiblemente de cualquier consola. O al menos sí el más cercano asimular la realidad. Y es que podríamos hablar y hablar deshaciéndonosen elogios sobre los gráficos del juego, y no acabaríamos nunca. Jugara Prologue en una tele de alta definición a 1080p llega a plantearnossi la vida no es en realidad un poco borrosa.
Gran Turismo 5 Prologue (PlayStation 3)
Sehan pasado de los cerca de 4000 polígonos que daban forma a cadavehículo de Gran Turismo 4 a los más de 200.000 que recrean hasta elmás mínimo detalle unos coches que parecen, ya no sólo en lasrepeticiones, reales. En Gran Turismo 5 Prologue no se usa una simpletextura para dibujar el logotipo de la marca que lleva cada coche en elmorro, se moldea primero a base de polígonos. El conductor no es unrobot que se limita a dar vueltas al volante, aquí cambia de marcha yoscila en las curvas. Los rayos de luz no impactan del mismo modo en elcoche en todos los puntos del circuito, y nuestros ojos tardan unascentésimas de segundo a adaptarse a la claridad tras salir de un túnel.Gran Turismo 5 Prologue es consciente de ello, y lo demuestra con unamajestuosa y ajustada implementación del HDR en todos y cada uno de loselementos que forman cada circuito. Y qué decir de los efectos depolvo, o de la sensación de amplitud de los escenarios. Simplementesoberbio.
"GT5P es a la conducción lo queCrysis a los shooter. Barre con todo lo visto hasta el momento, y secoloca claramente como el mejor juego gráficamente hablando dePlayStation 3, y muy posiblemente de cualquier consola."
Gran Turismo 5 Prologue (PlayStation 3)
Tu coche no es un ladrillo, sino que está formado por diversaspiezas independientes entre sí. Y por eso al tomar una curva el chasisse inclina hacia un lado u otro. Las épocas del público dibujado a basede "sprites" han terminado. Del mismo modo que los interiores clónicos.Cada uno de los 71 coches (más el extra de Kimi Raikkonen) posee uninterior propio, visible desde el nuevo y espectacular ángulo de cámaraque nos pone a los ojos del piloto. Los radiadores, elcuentakilómetros, la tapicería... Y no sólo eso, sino que la luzexterior también impacta y perfila perfectas sombras en tiempo real detodos los elementos del escenario, ya sean árboles, señales oedificios. . Y todo ello a unas constantes 60 imágenes por segundo, quesólo sufren puntualmente en alguna que otra curva y sin afectar a lajugabilidad. Lo dicho, tras jugar a Gran Turismo 5: Prologue, la vidate parecerá borrosa. Gran Turismo HD era un chiste en comparación aésto. ¿Realmente se podrá mejorar ésto en el definitivo GT5?
Una verdadera lástima, sin embargo, que por enésima vez en la sagano se hayan implementado daños a la carrocería, convirtiéndose así unavez más en la mayor lacra de un despliegue técnico que en todo lo demáspuede tildarse de perfecto.
Elegancia y chirridos
Gran Turismo 5 Prologue (PlayStation 3)
Enla versión europea de Gran Turismo 5: Prologue se ha mantenido la mismaBSO que presentaba el juego japonés, con un total de 18 'tracks', quemezclan tanto los cortes clásicos cercanos al jazz que suenan mientrasnavegamos por los menús del juego como otros más rockeros para lascarreras. El resultado final le viene como anillo al dedo a esta quintaentrega, manteniendo así la línea de elegancia musical que siempre hacaracterizado a la saga. La lista definitiva de temas es la siguiente:
1- “SURV1V3″ (daiki kasho/ayesha cole) 2- “ROAD STAR” (Nittoku Inoue/-) 3- “Back 2 U” (MAKOTO/-) 4- “Love＆Peace” (KENMMEI/-) 5- “Flatout” (Mitsutoshi Sato/-) 6- “Constructor’s Blues” (Mitsutoshi Sato/-) 7- “When The Rains Come” (Satoshi Bandoh/-) 8- “Farewell” (Satoshi Bandoh/-) 9- “Are you ready？” (Yudai Sato/-) 10- “The Last Helping” (Mitsuharu Ura ＆ FUNAI/-) 11- “GT-FORCE” (cargo/-) 12- “Current of the times” (Yudai Sato) 13- “Wind from Rio” (Yasuo Sako) 14- “twieky 4 “(naomee) 15- “sky high mountain breeze” (naomee) 16- “EDGE OF THE WORLD” (daiki kasho/Jonathan Underdown) 17- “GET AWAY” (Nittoku Inoue) 18- “Moon Over The Castle GT5 Prologue Version” (Masahiro Andoh)
Gran Turismo 5 Prologue (PlayStation 3)
Encuanto a los efectos sonoros, y como era de esperar, nos encontramoscon un abanico infinito de sonidos aplicados a cada motor de cada unode los coches disponibles en el juego. Nada que objetar en esteapartado, salvo los clásicos chirridos que suenan al girar y que llevanacompañándonos en cada curva desde el primer Gran Turismo. Puedenentenderse como un guiño a los orígenes de la serie, pero lo cierto esque rompe un poco con la línea realista que logran alcanzar los demásapartados del juego. Y es que si un Ferrari suena así tras sacarlo delconcesionario, apaga y vámonos.
¿Una simple demo?
Gran Turismo 5 Prologue (PlayStation 3)
Elprimer Gran Turismo Prologue, correspondiente a la 4ª entrega, era algoasí como "una demo larga". Ofrecía un anticipo de Gran Turismo 4, unpuñado de coches y circuitos, y poco más. El concepto ha evolucionado,y el Prologue de Gran Turismo 5 ofrece tal cantidad de contenido que,la verdad, puede llegarse a considerar casi como un juego entero. Lasnovedades con respecto al ya recomendable Gran Turismo 5 Prologuejaponés son varias: posibilidad de de mejorar los coches en el garaje,modo para dos jugadores a pantalla partida y nuevos eventos y carrerasonline, además del F2007 de Kimi Raikkonen, que viene a completar unaextensa lista formada por los siguientes 71 coches:
Lexus IS F ‘07 Nissan Skyline GT-R V-spec II Nur ‘02 Nissan Fairlady Z Version S ‘07 Nissan Skyline Sedan 350GT Type SP ‘06 Nissan Skyline Coupe Concept ‘07 Nissan Skyline Coupe 370GT Type SP ‘07 Nissan Skyline Coupe (V36) Tuned Car Nissan GT-R Proto ‘05 Nissan GT-R ‘07 Honda Integra TYPE R ‘04 Honda NSX Type R ‘02 Acura NSX ‘91 Mazda Atenza Sport (2007 Tokyo Motor Show reference exhibit) Mazda RX-8 Type S ‘03 Mazda RX-7 Spirit R Type A (FD) Mazda RX-7 (FD) Special Tuned Car Subaru Impreza WRX STI (18inch BBS Wheel Option) ‘07 Subaru Impreza Sedan WRX STI spec C Type RA ‘05 Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR ‘05 Mitsubishi Lancer Evolution X GSR Premium Package ‘07 Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR Tuned Car Mitsubishi Lancer Evolution X GSR Tuned Car Suzuki Cappuccino ‘95 Suzuki Swift Sport ‘07 Suzuki Cervo SR ‘07 Suzuki Cappuccino Tuned Car Suzuki Swift Sport Tuned Car
Daihatsu Copen Active Top ‘02 Daihatsu OFC-1 ‘07 Chevrolet Corvette Z06 ‘06 Chevrolet Corvette Z06 (C6) Tuned Car Dodge Viper GTS ‘02 Dodge Viper SRT10 Coupe ‘06 Dodge Viper SRT10 Coupe Tuned Car Ford Mustang V8 GT Coupe Premium ‘07 Ford GT ‘05 Ford Focus ST ‘06 Ford GT Tuned Car Audi R8 4.2 FSI R tronic ‘07 Audi TT Coupe 3.2 quattro ‘07 BMW Z4 ‘03 BMW 135i Coupe ‘07 BMW M3 Coupe ‘07 BMW 135tii ‘08 Mini Cooper-S ‘06 Mercedes-Benz SL 55 AMG ‘02 Volkswagen Golf GTI ‘01 Volkswagen Golf V GTI ‘05 Alfa Romeo 147 TI 2.0 TWIN SPARK ‘06 Alfa Romeo Brera Sky Window 3.2 JTS Q4 ‘06 Ferrari 599 ‘06 Ferrari F430 ‘06 Ferrari 512BB ‘76 Ferrari F40 ‘92 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione ‘91 Citroen C4 Coupe 2.0VTS ‘06 Renault Clio Renault Sport V6 24V ‘00 Clio Renault Sport V6 24V Tuned Car Aston Martin DB9 Coupe ‘06 Jaguar XK Coupe ‘06 Lotus Elise 111R ‘04 Lotus Elise ‘96 Lotus Elise 111R Tuned Car Lotus Elise Tuned Car TVR Tuscan Speed 6 ‘00 TVR Tamora ‘02 Art Morrison Corvette’60 Amuse/Opera Performance Gran Turismo 350Z RS Amuse S2000 GT1 Turbo Mine’s BNR34 Skyline GT-R N1 base ‘06 Blitz Dunlop ER34 ‘07
Gran Turismo 5 Prologue (PlayStation 3)
Con los que correr en los 6 circuitos disponibles desde el menú deselección al empezar una carrera Arcade, uno más que en el juegojaponés, cada uno con dos trazados opuestos: Suzuka Circuit, EigerNordwand, Fuji Speedway, London City Track, Daytona InternationalSpeedway y High Speed Ring. Casi nada, ¿verdad?. El desarrollo deljuego es el mismo de siempre. Como ya hemos dicho, comenzamos con unadiscreta suma de dinero que nos permite comprar un coche de lo mássencillo y manejable. A base de ganar carreras, retos y Grandes Premiospropios de cada marca, vamos sumando dinero para poder comprar cochesmás rápidos y participar así en las carreras de Clase A y S, las máscomplicadas. El coche más caro es precisamente el Ferrari F2007, quevale 2 millones de créditos, por lo que si nuestro objetivo es llegar acoleccionar en nuestro garaje todos los coches disponibles, tenemosjuego para rato. Si a eso le sumamos los modos online (que no hemospodido probar aún en la versión review del juego que nos ha facilitadoSony), acabamos teniendo entre manos un producto que bien vale lo quese paga por él.
Jugablemente, Gran Turismo 5 Prologue ofreceuna vuelta de tuerca más a lo que ya nos ha dado la saga durante más deuna década: una simulación extremadamente realista de lo que seríaconducir un turismo tanto de ciudad como de competición. La conducciónde cada coche es distinta, y dominarlos todos es una tarea ardua ycomplicada. No es lo mismo conducir un Clio que un Viper, y no sólo porculpa de la velocidad punta y la aceleración. Polyphony vuelve ademostrar con este Prologue saber tratar a la perfección elementos tancomplicados de representar en un videojuego como lo puede ser lainercia del coche, el peso del mismo o las diferentes tracciones a lasruedas. Las suspensiones aquí importan, tanto al girar como al caerdespués de dar un salto en una cuesta. Y recordad que en la versióneuropea se pueden mejorar los coches, algo que alarga sustancialmentela vida del juego. Se ha perfeccionado el control y sobretodo se hamejorado la IA de los rivales, que no sólo se limitan a tirar haciadelante en línea recta, sino que cometen errores y nos ponen en más deun aprieto cuando intentamos adelantarlos.
Gran Turismo 5 Prologue (PlayStation 3)
Haydiversos tipos de prueba. En algunas tenemos que ganar la carrerapartiendo desde una determinada posición, mientras que en otras nosretan, por ejemplo, a lograr la primera plaza en una sola vueltapartiendo desde la cola. Existen también carreras con penalizaciones,en las que no vale tomar la curva "con la ayuda de otros". Además se haincluido el "Drift mode", ya presente en la rareza Gran Turismo HD, enel que no debemos llegar los primeros, sino perfilar los más perfectosy espectaculares derrapes posibles. Desde luego, la gracia está enjugarlo con un volante y pedales, y a poder ser con Force Feedback,para creernos realmente estar al volante de un turismo de competición.
"Gran Turismo 5 Prologue ofreceuna vuelta de tuerca más a lo que ya nos ha dado la saga durante más deuna década: una simulación extremadamente realista de lo que seríaconducir un turismo tanto de ciudad como de competición"
Gran Turismo 5 Prologue (PlayStation 3)
Aunque como ya hemos comentado nuestra versión review no disponía defuncionalidades online, el juego que aparecerá el próximo día 26permitirá participar en carreras en las que pilotarán hasta 16jugadores. Al igual que en la versión japonesa, sin embargo, noexistirá la posibilidad de elegir en qué carrera correr ni con quiénhacerlo, sino que se nos asignará en un Gran Premio de formaautomática, aunque Polyphony ha asegurado que se irá actualizando eljuego para mejorar las posibilidades y opciones de personalización a lahora de buscar una carrera en la que competir.
También se incluye aquí el Gran Turismo TV, una galería desde la quepodemos ver, si estamos conectados a Internet, programas dedicados almundo del motor incluyendo el Top Gear de la BBC, y descargar otrosvídeos que Polyphony irá añadiendo con el tiempo.
Conclusión
Gran Turismo 5 Prologue (PlayStation 3)
Gran Turismo 5 Prologue ofrece más de lo que esperábamos de él en elmomento en el que se anunció. Como decíamos, si ya era recomendable ensu formato nipón, ahora que se ha visto ampliado en cuanto aposibilidades es casi impresdincible, sobretodo para los fans de lossimuladores y la conducción. Pese a que sólo es una ínfima parte de loque será el definitivo Gran Turismo 5, ofrece mucho más de lo queofrecen algunos juegos "enteros" que hay en el mercado. Y no por 70€,sino por 40€. Gráficamente es perfecto, sin más, y jugablemente, pese ano aportar sustanciales mejoras, ofrece una buena ración de lo queesperan los fans del simulador de carreras por excelencia. Es desdeluego el mejor juego de coches que hay en PlayStation y ha conseguidolo más difícil: estar a la altura de lo que se espera de un juegollamado Gran Turismo.
Gran Turismo 5 Prologue (PlayStation 3)
Yentonces, ¿por qué "sólo" un 8.5? Porque, por muy bueno que sea, yasabemos de antemano que este Prologue no es sino un anticipo, un"mata-gusanillo", una primera toma de contacto con Gran Turismo 5, queserá el juego que, si sigue en esta línea, se llevará la nota deescándalo merecida. Además hay que recordar que hay alguna que otralacra, como lo es una vez más la falta de daños en la carrocería,alguna que otra bajada en el framerate y las pocas opciones depersonalización que tendrá el modo online a la hora de buscar partidas,pero son fallos menores que no empañan la calidad global de un juegocuyo mayor problema no es otro que el saber que en unos meses apareceráun hermano mayor que lo barrerá por completo.
"Pese a que sólo es una ínfimaparte de lo que será el definitivo Gran Turismo 5, ofrece mucho más delo que ofrecen algunos juegos "enteros" que hay en el mercado. Y no por70€, sino por 40€."
Así pues, un juego totalmente recomendable para cualquier usuario dePlayStation 3, y desde luego, un imprescindible para los fans de lasaga, que disfrutaréis como niños tanto consiguiendo coches comocompetiendo online hasta la salida del definitivo Gran Turismo 5.Vuestras uñas os lo agradecerán.
Lo mejor
Gráficamente, el mejor simulador de conducción que se ha visto en consola
El exagerado nivel de realismo al volante de los coches
Ampliado con respecto al juego japonés
¡Online!
Ofrece mucho más de lo que se espera de un juego de 40€.
Lo peor
Siguen sin haber daños en los coches
Los chirridos de las ruedas al girar el coche
Alguna que otra bajada en la tasa de fps
Polyphony tiene mucho más guardado bajo la manga que lo que ha enseñado en este Prologue
FELICITACIONES!!! De una gran calidad, las explicaciones de gran turismo 5 prologue. Graficos y diseño en general... simplemente fantástico. No me fallen, cuando salga el Gran Turismo 5, describanló como hicieron con el prologue. Excelente trabajo!!! sigan así!!! JULIO ARIEL GAUNA
Aqui, en este blog veran varios analisis provenientes de Meristation, tambien veran videos Loquendo, los cuales se pueden hacer con un sintetizador de voces casi humanas, tambien apareceran otros analisis de videojuegos y algunas noticias y avances no solamente de Meristation.
